Консультация по телефону: ежедневно с 9:00 до 19:00

Артикул 900881269

Michelin X-Ice North 4 255/45 R19 104H
Ширина 255
Радиус R19
Профиль 45
Индекс нагрузки 104 (900 кг)
Индекс скорости H (210 км/ч)

Цена

41950

В наличии

16 шт.

Другие шины этой модели

Ширина Профиль Диаметр Инд. нагрузки Инд. скорости Цена В наличии Кол-во
215 60 R17 100 (800 кг) T (190 км/ч) 21230 8 шт. +- Заказать
245 40 R20 99 (775 кг) T (190 км/ч) 46320 2 шт. +- Заказать
285 40 R19 107 (975 кг) H (210 км/ч) 28620 18 шт. +- Заказать

Ширина:

215

Профиль:

60

Радиус:

R17

Инд. нагрузки:

100

Инд. скорости:

T

В наличии:

8 шт.

Цена:

21230

Ширина:

245

Профиль:

40

Радиус:

R20

Инд. нагрузки:

99

Инд. скорости:

T

В наличии:

2 шт.

Цена:

46320

Ширина:

255

Профиль:

45

Радиус:

R19

Инд. нагрузки:

104

Инд. скорости:

H

В наличии:

16 шт.

Цена:

41950

Ширина:

285

Профиль:

40

Радиус:

R19

Инд. нагрузки:

107

Инд. скорости:

H

В наличии:

18 шт.

Цена:

28620

Зимняя шина Michelin X-Ice North 4 является заменой одноименной модели 3-го поколения, сумевшей продержаться на рынке целых 5 лет. Большую часть этого времени финские шинники занимались разработкой новой покрышки, которая была создана “с нуля”. Это позволило ей превзойти популярную предшественницу по всем основным эксплуатационным свойствам.
Одним из ключевых нововведений стало увеличение количества шипов. В зависимости от типоразмера теперь их не менее 250 против 96 у предыдущей модели. Схема расположения стальных элементов такова, что они формируют по 22 линии, как в продольном, так и поперечном направлении. Такое решение позволило значительно улучшить сцепные свойства на укатанном снегу и обледенелом покрытии. При этом компьютерное моделирование, примененное при разработке схемы расположения шипов, обеспечивает комфортный уровень шума при контакте шипов с дорогой.
Изменились и сами шипы. Состав сплава вставки, непосредственно контактирующей с дорожной поверхностью, основан на железе. Это решение обеспечивает одинаковую скорость износа этого элемента и беговой части протектора. Форма твердосплавной вставки позаимствована у зимних раллийных покрышек. Она конусообразная с небольшим выступом у верхней части. При поперечных ускорениях шип, наклоняясь, цепляется им за поверхность, проникая в нее на большую глубину. В результате улучшается эффективность работы шины при разгоне и торможении. Эффект многократно усиливается за счет увеличенного более чем в два раза количества шипов в пятне контакта.
Дизайн беговой части протектора – V-образный. Он отличается уменьшенной численностью блоков, которые стали значительно крупнее, чем раньше. При этом стреловидное расположение элементов обеспечивает формирование очень длинных кромок. Эффективность их работы на зимнем покрытии существенно улучшена благодаря новым 3D-ламелям.
Еще одним нововведением в дизайне протекторного рисунка стало увеличение размеров дренажных канавок. Эти элементы имеют изогнутую расширяющуюся к краям протектора форму. Вкупе с их наклоном и направленностью против движения это существенно улучшает устойчивость к аквапланированию и слэшпленнингу. Кроме того, следует отметить наличие крестообразных канавок, которые усиливают сцепление на снежном покрытии, подхватывая и удерживая с его поверхности снег.
— 250 шипов формируют 22 продольных и столько же поперечных рядов;
— новая конструкция шипа, позаимствованная у раллийных шин, улучшает продольное сцепление на льду;
— твердосплавная вставка на основе железа изнашивается с такой же скоростью, что и протектор;
— новый V-образный рисунок протектора с массивными стреловидными блоками в центральной части;
— увеличенные размеры дренажных канавок усиливают устойчивость к аквапланированию и слэшпленнингу.

Доставка

Доставка по Кирову, Кирово-Чепецку бесплатно (при заказе от 12 000 руб).
Доставка по Кировской области 30 р/км
Доставка в регионы России транспортной компанией ПЭК
Самовывоз уточнить адрес магазина
подробнее